波形梁钢护栏是最重要的交通基础设施,我国高速公路是从80年代发展起来的,
波形梁钢护栏对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用,是高速公路重要维护和安全保障设施。
波形梁钢护栏一般指的是梁式护栏。这种护栏用支柱固定梁式结构,依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞。按不同的结构,梁式护栏可分为波形梁护栏、管梁护栏、箱梁护栏等数种。均具有一定的刚度和韧性,通过横梁的变形吸收冲撞能量,损坏部件容易更换,具有一定的视线诱导作用,外形美观。从国内外应用情况来看,
波形梁护栏的应用最广泛。
上世纪80年代中期,我国开展了对护栏形式及防撞性能的研究,首先从护栏的性能、安全性、景观影响、气象条件及经济性多个方面分析了各种护栏的适用性,提出了适合于我国高速公路的铲栏形式。接着针对
波形梁护栏结构开展了实体护栏的模态分析及摆锤冲击试验、模型(缩尺)护栏的模态分析及破坏试验、汽车与
波形梁护栏碰撞的计算机模拟。通过一系列的试验研究,提出了适合我国高速公路的
波形梁护栏合理结构。
波形梁钢护栏一般指的是水泥混凝土护栏。这是一种具有一定断面形状的水 泥混凝土墙式护栏,依靠汽车爬高、变形和摩擦吸收碰撞能量。变截面刚性护栏允许失控车辆爬上护栏的斜坡,以缓冲碰撞力,并在护栏不发生明显变形的情况下改变车辆方向。刚性护栏在碰撞时不会变形,几乎不会被损坏,维修费用很低,但对车辆行驶有压迫感。混凝土护栏多用于中央分隔带,路侧护栏应用较少。
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